Министерство экономического развития России выразило несогласие с предложенным механизмом официального разрешения сверхбронирования рейсов. С такой позицией в эфире программы «Таманцев. В итоге» на Радио РБК выступил заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков, отвечающий за развитие туристического сектора.
По мнению чиновника, авторы инициативы проигнорировали потребности как путешественников, так и участников туристического рынка. Основная проблема заключается в уязвимости комплексных туристических продуктов. В случае, если пассажир забронировал пакетный тур, невозможность совершить перелет из-за переполненности самолета влечет за собой финансовые потери не только по стоимости авиабилета, но и по всем сопутствующим услугам.
Дмитрий Вахруков акцентировал внимание на том, что при возникновении ситуации с овербукингом авиаперевозчик обязан лишь вернуть средства за перелет. При этом вопрос компенсации за неосуществленные трансферы, проживание в отелях или дорогостоящие экскурсии остается открытым. Замминистра подчеркнул, что любые подобные изменения должны внедряться крайне осмотрительно, после тщательного анализа всех сопутствующих рисков. Он резюмировал:
В нынешнем виде реализация данной идеи недопустима.
Напомним, что овербукинг представляет собой стратегию авиакомпаний по продаже превышающего количество кресел числа билетов, основанную на расчете на неявку части пассажиров. Ранее, в конце августа, министр транспорта Андрей Никитин анонсировал, что в сентябре ведомство планирует инициировать дискуссию по вопросу легализации этой практики с участием авиаперевозчиков и представителей потребительского сектора. Согласно планам министерства, юридическое закрепление такого механизма может произойти в течение 2026 года.
Против данного нововведения уже высказались ключевые игроки отрасли — Российский союз туриндустрии (РСТ) и Ассоциация туроператоров России (АТОР). Представители РСТ акцентировали внимание на том, что срыв рейса может привести к потере значительных сумм, потраченных туристами на другие компоненты отдыха, стоимость которых кратно выше цены билета. Кроме того, в организации указывают на потенциальную нагрузку на туроператоров: если из-за действий авиакомпаний путешествие сорвется, претензии по возмещению убытков могут быть направлены именно организатору поездки.
