В Санкт-Петербурге и Ленинградской области назревает масштабная реформа правил дорожного движения. Госавтоинспекция региона выступила с инициативой, которая может кардинально изменить облока городского трафика: внедрить специальную категорию водительского удостоверения для управления средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Более того, на плечи сервисов кикшеринга могут лечь новые обязанности — проверять наличие этих самых прав у каждого пользователя перед началом аренды. Об этих планах заявил заместитель начальника регионального управления Антон Ахмимов в ходе пресс-конференции ТАСС.
Логика правоохранителей понятна: они ищут способы сделать дороги безопаснее и повысить ответственность участников движения. Одним из ключевых предложений является введение обязательных регистрационных номеров для каждого электросамоката. По мнению ведомства, это станет эффективным инструментом борьбы с «анонимными» нарушителями, которые скрываются с места аварий. Сейчас ситуация выглядит печально: зачастую после ДТП, повлекших серьезные травмы у пешеходов, виновник отделывается лишь символическим штрафом.
Антон Ахминов предлагает действовать жестче. Если у самокатчика есть водительское удостоверение, его следует лишать права управления. В случае же, если прав нет, к нарушителю должны применяться санкции, идентичные тем, что предусмотрены для водителей транспортных средств, управляющих ими без документов.
Статистика подтверждает серьезность проблемы. По данным Госавтоинспекции, за первое полугодие 2026 года количество аварий с участием СИМ в Петербурге и области увеличилось в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом растет и число инцидентов, происходящих за пределами проезжей части.
Стоит учитывать, что Госавтоинспекция, будучи исполнительным органом, не может самостоятельно менять законы, а лишь выступает с предложениями. Однако дискуссия о регулировании самокатов уже идет полным ходом. В апреле Законодательное собрание Петербурга выдвинуло свои идеи: разрешить управление СИМ только лицам старше 16 лет, ввести госномера для электровелосипедов и ограничить движение курьеров по тротуарам.
Параллельно с этим технологии могут стать еще одним инструментом контроля. Как сообщалось ранее, Минцифры совместно с Центром биометрических технологий изучает возможность внедрения биометрии при аренде самокатов. Механизм позволит подтверждать личность пользователя в тех случаях, когда оператор заподозрит, что за руль «электрички» сел несовершеннолетний. Похоже, эпоха бесконтрольного катания на самокатах в мегаполисе подходит к концу.
Опубликовано: 22 июля 2026, 20:03 | Время чтения: 1 мин | Теги: петербург, электросамокаты, водительские права, госавтоинспекция, кикшеринг
