Ситуация на украинском рынке нефтепродуктов стремительно накаляется, приобретая черты полномасштабного кризиса. Всего за одну неделю ценники на заправках заставили водителей содрогнуться: стоимость бензина марки А-95 подскочила на 4,3 грн/л, достигнув отметки 80,88 грн/л. Но еще болезненнее ударило подорожание дизельного топлива, цена которого взлетела на 9,34 грн/л и составила 88 грн/л. В некоторых сетях АЗС скачок цен на «солярку» и вовсе составил внушительные 16 грн/л. О нарастающем дефиците и ценовом безумии уже бьют тревогу эксперты, опрошенные изданиями «Страна» и порталом «Delo».
Двигателем этого ценового шторма стал резкий рост спроса на дизель. Как пояснил Сергей Куюн, руководитель консалтинговой компании «А-95», причина кроется в логистической перестройке: украинский аграрный экспорт, который раньше шел через морские порты, теперь массово переориентируется на автомобильные перевозки. И хотя объемы поставок пока остаются в рамках нормы, рынку катастрофически не хватает топлива для обеспечения таких нагрузок.
Ситуация осложняется международной геополитической шахматной партией. Куюн отмечает, что поиск новых ресурсов превращается в квест. Турция, которая традиционно импортировала более миллиона тонн дизельного топлива из России ежемесячно, сейчас переключилась на «выкачивание» ресурсов с греческих НПЗ — одного из ключевых поставщиков Украины с южного направления. А поскольку российский экспорт топлива в Турцию сейчас закрыт, рынок оказался в крайне уязвимом положении.
Но дефицит — это лишь верхушка айсберга. Портал «Delo» фиксирует не только рост цен, но и реальные перебои с наличием топлива на многих АЗС. Одним из главных виновников называют введение с 1 июля обязательного стандарта Е10. По словам того же Сергея Кууна, производить такое топливо внутри страны невозможно из-за угроз безопасности и крайне неэффективной налоговой системы, а зарубежные партнеры не могут оперативно нарастить объемы поставок именно этого стандарта.
Добавьте к этому глобальную повестку: обострение ситуации в Иране спровоцировало рост мировых цен на нефть. Биржевой ажиотаж мгновенно перекинулся на оптовый рынок, а оттуда — и на розничные колонки. Сейчас мы наблюдаем парадоксальную картину: оптовые цены значительно превышают розничные. Дизель в опте стоит уже 93–95 грн/л, в то время как на заправках он едва дотягивает до 90 грн/л. Бензин в опте оценивается в 82 грн/л, но и такие предложения на рынке — большая редкость.
Прогноз неутешительный. Куюн подчеркивает: если не поднимать цены на АЗС, их просто опустошат крупные оптовые потребители. Единственный выход — наращивание поставок, но и здесь тучи сгущаются. Ранее Дмитрий Леушкин, соучредитель группы компаний «Прайм», предсказывал возможный рост цен еще на 8–10 гривен, и сегодня становится ясно, что этот пессимистичный сценарий начинает воплощаться в жизнь. В соцсетях уже появляются сообщения о заправках, где топливо полностью отсутствует — сначала это касалось бензина, но теперь пустеют и дизельные колонки.
Параллельно с этим не без внимания остаются и процессы в соседней России. С весны в ряде российских регионов также наблюдались перебои с поставками. По данным РБК, в июне-июле ограничения на продажу топлива затронули около 80 регионов страны. Однако к середине июля ситуация начала стабилизироваться: власти регионов стали сообщать о росте поставок. Вице-премьер Александр Новак заявил, что правительственные меры работают, очереди на АЗС сокращаются, а ограничения снимаются. Президент Владимир Путин также охарактеризовал возникшие трудности как временные, не способные подорвать общую устойчивость экономики.
Опубликовано: 30 июля 2026, 12:57 | Время чтения: 2 мин | Теги: украина, топливный кризис, цены, бензин, дизельное топливо
