После почти сорокалетнего перерыва на железнодорожных путях между Финляндией и Швецией снова зазвучит стук колес. Как сообщил финский оператор VR, уже 10 августа возобновляется пассажирское сообщение по маршруту Оулу — Хапаранда. Это событие станет историческим: в последний раз поезда связывали эти страны в 1988 году, а движение в обратном направлении было полностью прекращено в 1992-м.
График обновленного сообщения предполагает 28 рейсов в неделю — по два ежедневных поезда в каждую сторону. Маршрут пройдет через Кеми и финский Торнио, соединяя Оулу напрямую со шведской Хапарандой. Но на этом планы перевозчика не заканчиваются. К декабрю планируется оптимизировать пересадки в Хапаранде, чтобы пассажирам было проще добираться до Лулео на поездах шведской компании Norrtåg. В перспективе это создаст удобную логистическую сеть, объединяющую север Финляндии, Швецию и Норвегию.
Масштабные амбиции подтверждаются и государственными инвестициями. В 2025 году правительство Финляндии направило 20 млн евро на проектирование проекта Rail Nordica, целью которого является соединение участка Хапаранда — Торнио с Кеми. Финские власти рассматривают возможность строительства путей европейского стандарта (1435 мм) параллельно с существующей колеей (1524 мм), что критически важно для интеграции с соседями. Фундамент для этого процесса уже заложен: в 2023 году на линии Лаурила — Торнио — Хапаранда завершилась модернизация, включавшая электрификацию, обновление станций и повышение безопасности переездов.
