Власти Мальдивских островов готовят масштабную налоговую реформу, которая затронет глобальных игроков туристического рынка. Парламент архипелага уже утвердил изменения в закон о налоге на товары и услуги (TGST), согласно которым под фискальный контроль попадут зарубежные агентства, туроператоры и онлайн-платформы для бронирования. Суть нововведения проста: теперь налог будет взиматься по принципу «страны назначения». Это означает, что даже если компания зарегистрирована далеко за пределами островов, она обязана платить сбор за услуги, предоставленные на территории Мальдив. Ожидается, что к 1 октября 2026 года эта мера обеспечит государственному бюджету внушительную прибавку в размере порядка 104 миллионов долларов ежегодно.
Однако экспертное сообщество пока не спешит с однозначными прогнозами. Главная проблема заключается в полной неопределенности: механизм того, как именно будет происходить сбор средств, властями пока не раскрыт. В Российском союзе туриндустрии (РСТ) подчеркивают, что без четких инструкций по администрированию оценить реальный масштаб последствий невозможно.
Артур Мурадян, возглавляющий Space Travel и входящий в правление РСТ, полагает, что основной удар придется не на обычных туристов, а по международным сервисам бронирования, у которых нет физических офисов на островах. При этом он отмечает, что многие российские игроки работают через местные принимающие компании (DMC), которые уже являются налогоплательщиками в Мальдивской юрисдикции. Даже в самом пессимистичном сценарии, если налог все же заложат в стоимость путевок, рост цены на одного человека вряд ли превысит 50 долларов.
Другой взгляд на ситуацию предлагает Дмитрий Арутюнов, гендиректор компании «Арт-Тур» и соруководитель комитета РСТ по выездному туризму. Он видит в этом налоговом шаге попытку правительства защитить местный бизнес. По его мнению, власти хотят заставить крупных международных операторов, которые привыкли работать напрямую с отелями, переключиться на взаимодействие с мальдивскими DMC — компаниями, занимающимися организацией обслуживания на местах.
«Эти местные компании (DMC) сами не обеспечивают трансферы или экскурсии, они лишь выступают посредниками. Похоже, власти ищут способ спасти их от разорения», — пояснил Арутюнов.
При этом эксперт добавил, что перекладывать финансовое бремя на плечи туристов — решение спорное, ведь даже состоятельные путешественники внимательно следят за стоимостью своих поездок.
На данный момент индустрия находится в режиме ожидания, так как детали реализации нового налогового правила остаются туманными.
