Российское правительство пошло на временные уступки в вопросах качества моторного топлива, чтобы избежать дефицита на заправках. Согласно новому решению, производство, импорт и реализация бензина экологических классов К2, Кло и К4 (что соответствует стандартам Евро-2, Евро-3 и Евро-4) официально разрешены до 1 июля 2027 года. Об этом официально заявили в пресс-служке Минэнерго.
При этом власти позаботились о прозрачности: на каждой автозаправочной станции информация об экологическом классе продаваемого топлива будет представлена максимально наглядно и доступно для водителей. Параллельно с этим правительство отменило предыдущее постановление, которое позволяло продавать бензин класса К5 с повышенным содержанием серы вплоть до конца 2026 года.
В министерстве энергетики подчеркивают: эти шаги — не отказ от экологических целей, а вынужденная «антикризисная мера». Текущая ситуация, связанная с глобальной перестройкой логистических маршрутов и возникновением технологических ограничений, требует поиска баланса между качеством продукта и его физической доступностью. Долгосрочная государственная стратегия по повышению экологических стандартов остается неизменной, однако сейчас приоритетом является бесперебойная работа рынка и защита потребителей от нехватки топлива.
Стоит отметить, что подобные послабления внедряются поэтапно. Так, в начале июля правительство уже дало ряду российских нефтеперерабатывающих заводов право до конца текущего года реализовывать бензин стандарта Евро-3 для укрепления надежности поставок. Речь идет о топливе, где содержание серы не превышает 150 мг на кг, а для дизельного топлива этот порог составляет 350 мг на кг. Вице-премьер Александр Новак ранее также называл подобные решения временными инструментами, необходимыми для наполнения внутреннего рынка и покрытия дефицита.
Ситуацию дополняют и законодательные изменения в сфере производства. В начале июля президент России Владимир Путин подписал закон, ключевая задача которого — гарантировать внутренний рынок бензином и дизелем. Одним из важных механизмов стали поправки, позволяющие смешивать прямогонный бензин с другими компонентами. Это технологическое решение призвано помочь в получении высокооктанового топлива в условиях текущих экономических вызовов.
