Украинский экспорт столкнулся с серьезнейшими препятствиями, а в ряде секторов и вовсе фактически замер. О том, что отгрузка товаров становится крайне затруднительной, а местами и вовсе прекращается, сообщил глава Национального банка Украины Андрей Пышный в своем Facebook.
Основной причиной кризиса стали систематические удары по энергетической инфраструктуре страны. По словам главы Нацбанкa, разрушения затронули не только энергосети, но и критически важные узлы: складские комплексы, транспортные пути и портовую инфраструктуру. Наиболее болезненным ударом для экспортеров стало ограничение работы морских путей. Из-за этого сроки поставок продукции существенно увеличиваются, а в некоторых случаях экспортные операции приходится полностью приостанавливать.
Последствия этого процесса носят разрушительный характер для экономики. Андрей Пышный подчеркивает, что дефицит денежных потоков, затоваривание складов готовой продукцией, резкие колебания цен и спроса — всё это ведет к разрыву производственных и логистических цепочек. Бизнес оказывается в тисках: финансовая нагрузка на предприятия растет, им становится всё труднее вовремя выплачивать кредиты и находить новые источники финансирования.
Ситуация осложняется тем, что под ударом находится фундамент украинской торговли. Как отмечает издание The Economist, из-за атак на портовую инфраструктуру Одесской области под угрозой паралича находится экспорт сельхозпродукции, на долю которой приходится внушительные 60% всего внешнеторгового оборота страны. Судоходные компании уже вынуждены экстренно перестраивать маршруты, а запредельные страховые риски заставляют международных перевозчиков избегать украинских портов.
Парадокс текущего года заключается в том, что при прогнозах собрать «рекордный урожай» — около 81 млн тонн зерновых и масличных культур — высокая урожайность может обернуться экономическим кризисом. Проблема не в отсутствии продукта, а в невозможности его реализовать на внешних рынках. В связи с этим, по информации Financial Times, украинские трейдеры уже ищут альтернативные пути, рассматривая возможность перенаправления зерновых потоков через Дунай и территорию Румынии.
Масштаб потерь подтверждают и цифры Украинской аграрной конфедерации. В середине июля стало известно, что экспортный потенциал черноморских портов сократился примерно на одну треть. Если раньше порты Одесской области — Одесса, Черноморск и Южный — могли обрабатывать до 6 млн тонн грузов ежемесячно, то сейчас этот показатель упал до 4 млн тонн.
Тем временем российское оборонное ведомство регулярно сообщает о нанесении ударов по объектам, которые, по их версии, используются в интересах ВСУ. В частности, 1 августа было заявлено об атаке на резервуары с горюче-смазочными материалами в порту Одессы. Ранее также сообщалось о поражении сухогруза, участвовавшего в доставке грузов для украинской армии. В Минобороны РФ подчеркивают, что удары наносятся исключительно по военным целям, а также по объектам энергетической и иной инфраструктуры, задействованной в интересах украинских вооруженных сил.
Опубликовано: 1 августа 2026, 21:18 | Время чтения: 1 мин | Теги: украина, экспорт, логистика, энергосистема, андрей пышный
