Международная политика
# безопасность

Железный занавес над проливом: Иран берет под контроль ключевую морскую артерию мира

Железный занавес над проливом: Иран берет под контроль ключевую морскую артерию мира
Парламент Ирана единогласно одобрил законопроект по обеспечению безопасности и процветания Ормузского пролива. Новый документ устанавливает стратегические меры по управлению этой ключевой морской артерией.

Ормузский пролив, важнейшая транспортная артерия планеты, готовится к радикальным изменениям в правилах судоходства. Комитет по национальной безопасности парламента Ирана единогласно одобрил законопроект «О стратегических мерах по обеспечению безопасности и процветания Ормузского пролива», сообщает агентство ISNA. Этот документ фактически устанавливает новые правила игры в регионе.

Разработка этого амбициозного плана стала достоянием общественности 7 августа, когда об этом объявил Алиреза Салими, входящий в президиум иранского парламента. Суть новой политики предельно жесткая: Тегеран намерен закрыть путь через пролив судам, принадлежащим США, Израилю и ряду других «враждебных стран». Под запрет попадут не только военные, но и гражданские суда, перевозящие грузы, связанные с Израилем.

Более того, Иран планирует использовать навигационный доступ как инструмент экономического давления. Страны и частные лица, нанесшие ущерб иранскому государству, будут лишены права прохода до тех пор, пока не возместят нанесенный вред. За нарушение установленных правил предусмотрены суровые санкции — штрафы могут достигать 20% от общей стоимости груза. Контроль за безопасностью, навигацией и охраной акватории Персидского залива ляжет на плечи правительства Ирана в тесном взаимодействии с вооруженными силами страны.

Интересно, что новые правила — это не только ограничения, но и перестройка логистики. Как сообщает агентство Fars, Иран и Оман уже пришли к соглашению по новой схеме движения. Первоначально суда будут заходить через северный коридор вдоль иранского побережья, а выходить — через южный коридор у берегов Омана. Однако эта схема временная: по истечении срока действия соглашения коридоры будут упразднены, и судоходство сосредоточится в центральной части пролива, где вход будет курировать Иран, а выход — Оман. При этом сборы за проход теперь будут позиционироваться как оплата за сопутствующий сервис, включая страхование, экологические сборы и заправку топливом.

На фоне этих геополитических сдвигов звучат и резкие предупреждения из Вашингтона. Так, 5 августа президент США Дональд Трамп заявил, что пролив должен быть открыт для свободного судоходства «очень скоро». В противном случае, по его убеждению, Иран ожидает «очень сильный удар».

Похожие новости